在食用油缸式機器時，油缸式機軟件系統將會會冒出很多多變的錯誤，哪些錯誤不是由特定油缸式零件不靈而從而有的的，不是機軟件系統中多油缸式零件的結合性元素從而有的；不是如果油缸式油跡染從而有的，就算是同樣個錯誤狀況，造成錯誤的病因從來不似得，非常是現代的油缸式機器，有的是自動化設備、油缸式、電力以及微形計算方式機的同樣搭檔體，造成的錯誤還甲乙雙幾個方面的。
為此，突發液壓裝置軟件系統軟件系統出現問題在這之后可以對液壓裝置軟件系統軟件系統軟件系統實行出現問題疾病診斷，以判定液壓裝置軟件系統軟件系統機械設配突發出現問題的臟器及產生出現問題的性能和緣由，并個性化會員服務相關聯的保護，確保安全生產機械設配的正常的日常運轉。

          1、手動液壓機器設備調試程序的階段的電腦故障
      手動液壓裝備在按裝周期的錯誤碼率最多，老是出顯的錯誤碼有：
     （1）外滲漏情況嚴重，重要發現在插頭和相關的開關元件的泵體處。
     （2）執行命令零件運行速率不穩固。
     （3）液壓油缸閥芯卡死或移動不機靈，產生程序執行元器件封裝動作圖片不靈敏。
     （4）氣壓把握閥的阻尼圓洞閉塞，容易造成氣壓不增強。
     （5）閥類器件漏裝彈黃、封閉件，導致的設定不靈敏。
         2、手動液壓程序啟動最初的錯誤碼
     液壓系統機械設備要經過校準時期后，便到普通生產銷售加載時期，此時期的系統故障顯著特點有：
     （1）管連接管因噪聲而脫落。
     （2）良好的密封性件的質量差，或是因為裝配工藝不良而被挫裂傷，有用戶名。
     （3）通道或氣動開關元件流道內的型砂、毛刺現象的發生、切屑等雜質殘渣在油流的碰撞下破裂，短路阻尼孔和濾油器，發生的壓力和時速不保持穩定。
     （4）可能功率因數補償大或相互蒸發器情況差，壓縮機潤滑油溫差過高，受到流出，導致的壓力和溫差的發展。

    3、液壓油泵系統化加載中檔的發動機故障
      油缸體統自動啟用前中期，錯誤碼最小，這里是油缸體統自動啟用的絕佳階段性。應有效控制壓縮機潤滑油的感染。

    4、液壓機系統化運轉后面的報警
      油缸機軟件系統實現到后期制作，油缸機構件因上班頻段和短路電流的對比，易損件已經開始普通性的超差偏磨。此分階段出現問題的率較高，透漏不斷增加，吸收率走低。而對這種現象，要對油缸機構件實現進一步查測，對已發揮不了作用的油缸機構件應實現修理汽車或修改。